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安永咨询的分析师加尔在报告中指出，汽车产业的结构性变革正在加速，而造成这种局面的因素则有很多。除了来自中国日益激烈的竞争和出口市场疲软之外，欧洲疲软的经济、地缘政治危机以及高昂的新车价格也对需求造成了严重冲击。与此同时，欧洲市场电动汽车销量增长缓慢也带来了更多问题：许多公司投入巨资，却未能达到预期的销售目标。此外，德国企业还面临经营成本居高不下、官僚主义痼疾愈发严重等问题。 DW中文有Instagram！欢迎搜寻dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报道。 © 2026年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。", "permaLink" : "https://p.dw.com/p/5Anik", "displayDate" : "2026-03-20T15:26:44.969Z", "authors" : [ { "name" : " 德才", "addendum" : "德新社" } ], "body" : [ { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "（德国之声中文网）安永咨询的一份分析报告显示，全球汽车市场的格局正在剧变：欧盟从中国进口汽车及零部件的贸易额首次超过了欧盟同类产品对华出口额。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "报告指出，2025年，欧盟向中国出口汽车及零部件价值总额为160亿欧元，比前一年暴跌34%，和2022年相比降幅更是超过一半。与此同时，欧盟从中国进口汽车及零部件的贸易额达到了220亿欧元，比2024年增长了8%。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "尽管德国对华汽车出口额（136亿欧元）依旧大于进口额（74亿欧元），但是差距正在快速缩小。安永的分析还指出，按照目前趋势，2026年德中汽车贸易就会出现进出口持平的局面。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "安永咨询的汽车产业专家加尔(Constantin 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