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断供将成为“新常态” 《新苏黎世报》发表评论称，安世半导体Nexperia断供事件，再次显示面对地缘政治的争夺，全球供应链是多么的不堪一击。减少单一依赖，扩展多元化布局，已经成了德国工业界的当务之急： ”任何行业的全球化趋势恐怕都没有汽车工业这样明显。例如，大众集团在全球范围内拥有数以万计的一级和二级供货商。宝马和奔驰的情况也大同小异。一台现代化的高科技车辆里，汇集了来自世界五大洲的零配件。而在这张错综复杂的全球供货网络中，有些供货商扮演着难以替代的重要角色。安世半导体就是这样的企业。 在汽车工业中打造完全充足的供给系统，无疑是不切实际的幻想。这样做只能导致成本飙升，并最终成为消费者的负担。面对来自中国低价竞争对手的强劲压力，德国车企不能也无法采取这样的步骤。有鉴于此，在生产安全和控制成本之间找到平衡，仍将异常艰难。危机发生时，企业也有能力灵活并快速地找到替代方案，俄罗斯发动侵乌战争后，乌克兰境内的线束工厂一度停产，但汽车工业很快就证明了他们拥有应变能力。 即使同中国这样的制度性竞争者也能相安无事的、无忧无虑的自由贸易时代，已经成为了过去。这不仅表现在芯片行业，也同样表现在稀土领域。对于跨国企业来说，应对危机将成为今后的新常态。” 摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点。 DW中文有Instagram！欢迎搜寻dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报道。 © 2025年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。", "permaLink" : "https://p.dw.com/p/52qDb", "displayDate" : "2025-10-30T15:13:34.252Z", "authors" : [ { "name" : "null 媒体看中国", "addendum" : "" } ], "body" : [ { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : 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