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《南德意志报》写道，在汽车技术领域，德国车企已经从“造车师傅”沦为“学徒”，他们开始同中国的软件和汽车公司合作，在中国设立新的研发中心。而这一战略是否奏效，本届上海车展将为此提供答案： “过去几十年来，德国的汽车技术一直被视为全球标杆。而现如今，德国车企必须在上海车展上证明，自己依然能在一个不再看重传统工程技术、而是看重软件、速度与价格的市场中立足。在电动车领域，从开发到设计再到数字服务，中国车企都已成为主导力量。而对于德国车企而言，这意味着不仅要在技术上迎头赶上，还要转变文化理念。在中国市场，仅凭‘德国制造’已经无法令人信服。 ... 本届上海车展也表明：德国制造商的着眼点已不再是发布新款汽车，而是技术本身。因为中国不同品牌的车型在外观上往往高度相似，真正起决定作用的是价格和数字功能。宝马这次甚至没有推出新车型，而是展示其未来车型将采用的技术。奔驰虽然带来了电动CLA的加长版和一款豪华厢式概念车，但其参展重点也同样是软件。在驾驶辅助系统方面，德国制造商也希望能够迎头赶上。 德国汽车品牌在中国的前景并非一派凄凉，但他们被视作行业楷模的年代已经一去不复返了。不过，在市场逻辑、客户期望以及研发速度方面，德国车企已经开始吸取教训，迎头赶上。此次上海车展期间，将检验德国车企是否能将这些认知转化为具有市场竞争力的产品。更重要的是，他们是否能在技术以及战略领域扮演好‘奋起直追’的角色。” 摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点。 DW中文有Instagram！欢迎搜寻dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报道。 © 2025年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。", "permaLink" : "https://p.dw.com/p/4tPh0", "displayDate" : "2025-04-22T14:22:55.163Z", "authors" : [ { "name" : "null 媒体看中国", "addendum" : "" } ], "body" : [ { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : 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