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但大众在俄罗斯的所有设施，包括一间大型工厂，都已于2022年乌克兰战争爆发后关闭，并停止了向俄罗斯进口汽车和零部件。一年后，大众汽车出售了其在俄罗斯的全部资产，其他欧洲汽车制造商也采取了同样的举措。由于新冠疫情影响，拟定的土耳其工厂未能得以推进。 此外，大众汽车也在阿根廷、巴西、墨西哥、美国、中国、印度和南非组装车辆。欧洲以外，大众汽车最大的投资地无疑是在中国，其次是墨西哥和巴西。 大众汽车在巴西的悠久历史 70年前，大众汽车在德国以外的第一家工厂于在巴西开设。如今，大众汽车巴西公司是该国最大的汽车制造商。去年，该公司生产了第2500万辆汽车。 尽管2023年南美市场仅占大众汽车销售额的8%，但大众目前对巴西依赖甚深。大众汽车在当地拥有良好的声誉，在巴西道路上行驶的车辆中占很大比例，销量也在上升。 这一利好消息为大众争取了一些时间。但巴西市场规模太小，无法弥补在其他地区的损失，且竞争对手也一直在追赶。 通过墨西哥与美国开展业务 2023年，北美市场占大众汽车销量的10%多一点，但这一市场非常重要。若美国对其他地区生产的车辆征收关税，市场难度将进一步增加。 大众汽车在美国田纳西州设有一间工厂。基于更低的劳动力成本以及北美自由贸易协议，大众汽车在墨西哥也设有一间大型工厂。然而，这一计划可能会因高额美国关税而受到冲击。 即将上任的总统特朗普将目光锁定在德国以及德国企业。他在竞选时曾表示：“我希望德国汽车公司成为美国汽车公司，我希望他们把工厂建在这里。” 总体来看，德国汽车制造商在美国生产了大量汽车，其中很多是面向美国本土市场，其他则用于出口。然而，大众汽车仍需依赖从欧洲进口汽车以完全满足美国的购买需求。因此关税可能会对销售以及公司利润造成另一重打击。 中国：大众汽车特殊且棘手的市场 多年来，大众汽车对中国市场寄予厚望。过去十年，大众一直依赖其在中国的高销售增长以及车辆生产力。然而，这一切正在发生变化。 大众汽车在2019年时是中国最大的汽车公司，占据中国市场19%的份额。对大众汽车而言，中国曾是其最大、最赚钱的市场，在中国的销量占公司总销量的三分之一，也是其利润的重要组成部分。 如今，大众在中国的市场份额已降至14%，且仍在下滑。中国本土竞争对手在迅速崛起，在生产受生产消费者青睐的廉价电动车上尤其具有优势。由于价格过于便宜，美国和欧盟最近都开始对中国电动车征收额外关税。尽管如此，中国现在已成为全球最大的汽车出口国，其对外国车型的依赖程度也比以往任何时候都低。 尽管拥有悠久的历史和全球影响力，大众汽车也不能免受经济低迷的影响。为了顺利渡过这场危机，公司需要重新调整重点，同时密切关注惩罚性关税、各个不同且多样化的市场以及迅速逼近的中国竞争者。 © 2025年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。", "permaLink" : "https://p.dw.com/p/4p8kN", "displayDate" : "2025-01-19T07:46:27.481Z", "authors" : [ { "name" : " 德才", "addendum" : "" } ], "body" : [ { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "（德国之声中文网）大众汽车（Volkswagen）乍看上去仿佛是德国所独有，其甲壳虫（Beatle）、高尔夫（Golf）、波罗（Polo）和巴士（Bus）等车型广受欢迎，但实际上，大众在全球拥有庞大的影响力，并依赖许多国家来维持其生产装配线的运转。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "根据大众集团2024年3月发布的年度报告，大众汽车，作为大众集团旗下12个品牌中最大的品牌，去年一共在全球生产了480多万辆乘用车，销售收入超过860亿欧元，同比增长17%。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "然而，随着汽车市场的不断变化——尤其是在电动汽车领域——以及管理层可能的误判，大众汽车的成功开始受到阻碍。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "本土与全球问题交织" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : 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