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格兰特认为，从长远来看，汉莎航空、法国航空或英国航空等全球航空公司\"必须将北京纳入自己的网络\"。他说， \"随着时间的推移，他们都会想回到那个市场。这仍然是一个很大的市场，只是不会满足每个人的期待。\" ©2024年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。", "permaLink" : "https://p.dw.com/p/4k3ln", "displayDate" : "2024-09-01T07:42:52.624Z", "authors" : [ { "name" : "Arthur Sullivan", "addendum" : "" } ], "body" : [ { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "（德国之声中文网）今年夏天，一些西方航空公司削减了飞往中国的航班，引发了人们对未来前往中国旅行的担忧。英国航空公司最近暂停了伦敦与北京之间的航班。在此之前，维珍大西洋航空公司已决定取消伦敦至上海的航线，澳洲航空公司也停止了悉尼与上海之间的航班。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "航空业内人士认为，俄罗斯的领空禁令以及由此产生的额外成本是其中一个重要原因。自西方国家因俄罗斯全面入侵乌克兰对其实施制裁后，俄罗斯几乎禁止了所有欧洲和北美航空公司飞越其领空。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "中国航空公司则不受禁令影响，这帮助它们在本已开始寻求国际扩展的情况下，从西方竞争对手那里夺取了更多市场份额。" } }, { "content" : { "type" : "Paragraph", "text" : "然而，中国在疫情后的经济增长缓慢，仍然使航空旅行复苏的预期复杂化，同时中美之间的地缘政治紧张关系也导致了一些航空公司面临重新调整。" } }, { "content" : { "id" : 62334366, "type" : "Image", "name" : "中国航空公司不受俄罗斯领空禁令影响，拥有成本优势", "description" : 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