{
  "type" : "Article",
  "id" : 67812005,
  "languageId" : 4,
  "trackingInfo" : {
    "level2" : "4",
    "page" : "<prefix>::在线报导::评论分析::媒体看中国::德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?",
    "customCriteria" : {
      "x8" : "",
      "x9" : "20231223",
      "x10" : "<prefix>::在线报导::评论分析::媒体看中国",
      "x1" : "1",
      "x2" : "4",
      "X14" : "",
      "x3" : "67812005",
      "x4" : "1684",
      "x5" : "德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?",
      "X15" : "",
      "x6" : "0",
      "X18" : "",
      "x7" : ""
    }
  },
  "mainContent" : {
    "id" : 66726526,
    "type" : "Image",
    "name" : "今年慕尼黑车展期间，比亚迪的电动车吸引了大量关注",
    "description" : "今年慕尼黑车展期间，比亚迪的电动车吸引了大量关注",
    "sizes" : [ {
      "width" : 220,
      "height" : 124,
      "url" : "https://static.dw.com/image/66726526_301.jpg"
    }, {
      "width" : 460,
      "height" : 259,
      "url" : "https://static.dw.com/image/66726526_302.jpg"
    }, {
      "width" : 700,
      "height" : 394,
      "url" : "https://static.dw.com/image/66726526_303.jpg"
    }, {
      "width" : 940,
      "height" : 529,
      "url" : "https://static.dw.com/image/66726526_304.jpg"
    } ]
  },
  "name" : "德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?",
  "teaser" : "奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。《新闻报》、《标准报》等大报纷纷从正反两方面刊发评论，指出欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救，同时也抨击中国产品涉嫌侵犯人权以及不正当竞争。",
  "categoryName" : "媒体看中国",
  "text" : "（德国之声中文网）奥地利《新闻报》以\"用民粹主义无法影响中国\"为题，刊发评论指出，中国产电动汽车对欧洲工业的挑战，远远不止于奥地利政府采购公务用车。 \"奥地利政府将购买中国产电动汽车，或者说，至少有这个可能。而且，并没有人强迫奥地利国家机关这么做，而是可能有人主动去订购。在野的奥地利自由党以此抨击政府计划'消灭就业岗位'，社民党也认为政府正在用几辆公务用车'毁灭奥地利汽车市场'。\" \"反对党说得难道不对吗？奥地利不是有很多就业岗位都依赖于邻居德国的汽车产业？中国人难道不是每年都斥资数十亿欧元补贴，从而被认为压低电动汽车价格？\" \"其实，这件事情要复杂得多。德国汽车巨头早就在中国设立了大型生产基地。比如宝马就在中国生产电动汽车并向欧洲市场出口。德国大众的命运更是与中国市场紧密牵连。为什么偏偏是比亚迪才会摧毁奥地利就业岗位，而不是美国的特斯拉、法国的雷诺、韩国的现代？近年来，奥地利公共部门也曾采购过上述厂商的汽车。\" \"诚然，欧洲汽车产业正面临中国竞争者的巨大挑战。因此，欧盟委员会几个月前启动了反补贴调查，审议是否也要像美国当局那样对中国产汽车加征关税。不过，光靠这样的措施并不能拯救德国汽车产业，奥地利政府采购汽车也同样无法拯救。\" \"德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月。'抵制中国货'政策也许很简单、很能迎合某些群体，但却并非长久之计。据估计，中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额，中国产电池也被安装在欧洲产电动汽车上。\" \"而且，德国车企、奥地利供应商也想继续在中国市场销售，毕竟他们已经在那里赚了很多年的大钱。这些企业更需要的是减少官僚主义作风、更深思熟虑的关税体系，以及面对中国政府干预自由市场竞争时更为自信从容的欧洲政界。\" 同样在维也纳出版的《标准报》以\"奥地利政府应该采购中国产汽车吗？\"为题，并排刊发了一正一反两篇评论。正方观点认为，中国产品不仅仅更便宜，在性能、售后服务等各方面也都更优越。 \"反对党以及工会强烈反对，认为不应用纳税人的金钱去购买中国生产的汽车。但为什么不能这么做呢？政府部门必须谨慎地使用税款。中国产汽车不仅仅便宜，其性能也得到了专业媒体的认可。有人指责说，比亚迪的产业链不在奥地利境内。但是需要注意的是，比亚迪今后不仅仅在欧洲卖车，也会在欧洲造车。届时，欧洲本土的供应商也能发挥其竞争力。\" \"而且，奥地利公共采购法规也并没有专门排除中国厂商。要是我们真想这么做，就需要先修订法律。一旦修法，又会很快被人批评搞贸易保护主义，这对出口导向型的奥地利经济会造成损害。\" 反方观点则认为，北京为中国汽车产业注入了大量不透明的补贴资金，这才是欧洲政府机关不应采购中国车的理由。 \"在面对中国经济时，谁要是大谈自由竞争、警告欧洲人别搞贸易保护主义，未免就太天真了。几乎每一个中国大型企业都被中共的党政官员或者安全机关所掌控，而且这种掌控往往都是不透明的。凭借着完全不透明的政府补贴体系，整个产业界得以做大做强、维持运转。此外，中国政府还无视国际上有关大规模侵犯人权、新疆强迫劳动等指责。欧盟尽管采取了一些措施来净化供应链，并且呼吁对华业务'去风险'，但是总体来说并没起什么作用。\" \"有鉴于此，让欧洲车企在奥地利政府采购时直面中国车企的竞争是不公平的。中国车企在本土参与政府采购时，后者往往会为他们量身定制有利得多的招标条件。\" \"根据法律专家的说法，要想排除中国厂商参与招标，其实有着很简单的方法：指出他们没有达到基本的社会与人权规范。然而，相关部门显然没有使用这些方法。他们最好还是用一用，而且应该坚决果断。\" 摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点。 ©2023年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。",
  "permaLink" : "https://p.dw.com/p/4aX01",
  "displayDate" : "2023-12-23T15:11:44.784Z",
  "body" : [ {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "（德国之声中文网）<strong>奥地利《新闻报》</strong>以\"<a href=\"https://www.diepresse.com/17937993/mit-populismus-wird-sich-china-kaum-beeindrucken-lassen\" rel=\"ExternalRef\">用民粹主义无法影响中国</a>\"为题，刊发评论指出，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/65948560\" rel=\"ArticleRef\">中国产电动汽车对欧洲工业的挑战</a>，远远不止于奥地利政府采购公务用车。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"奥地利政府将购买中国产电动汽车，或者说，至少有这个可能。而且，并没有人强迫奥地利国家机关这么做，而是可能有人主动去订购。在野的奥地利自由党以此抨击政府计划'消灭就业岗位'，社民党也认为政府正在用几辆公务用车'毁灭奥地利汽车市场'。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"反对党说得难道不对吗？奥地利不是有很多就业岗位都依赖于邻居德国的汽车产业？中国人难道不是每年都斥资数十亿欧元补贴，从而被认为压低电动汽车价格？\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"其实，这件事情要复杂得多。德国汽车巨头早就在中国设立了大型生产基地。比如宝马就在中国生产电动汽车并向欧洲市场出口。德国大众的命运更是与中国市场紧密牵连。为什么偏偏是比亚迪才会摧毁奥地利就业岗位，而不是美国的特斯拉、法国的雷诺、韩国的现代？近年来，奥地利公共部门也曾采购过上述厂商的汽车。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"诚然，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/66702396\" rel=\"ArticleRef\">欧洲汽车产业正面临中国竞争者的巨大挑战</a>。因此，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/66997271\" rel=\"ArticleRef\">欧盟委员会几个月前启动了反补贴调查</a>，审议是否也要像美国当局那样对中国产汽车加征关税。不过，光靠这样的措施并不能拯救德国汽车产业，奥地利政府采购汽车也同样无法拯救。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月。'抵制中国货'政策也许很简单、很能迎合某些群体，但却并非长久之计。据估计，中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额，中国产电池也被安装在欧洲产电动汽车上。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"而且，德国车企、奥地利供应商也想继续在中国市场销售，毕竟他们已经在那里赚了很多年的大钱。这些企业更需要的是减少官僚主义作风、更深思熟虑的关税体系，以及面对中国政府干预自由市场竞争时更为自信从容的欧洲政界。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "id" : 59895998,
      "type" : "Image",
      "name" : "奥地利总理府",
      "description" : "奥地利总理府",
      "sizes" : [ {
        "width" : 220,
        "height" : 124,
        "url" : "https://static.dw.com/image/59895998_301.jpg"
      }, {
        "width" : 460,
        "height" : 259,
        "url" : "https://static.dw.com/image/59895998_302.jpg"
      }, {
        "width" : 700,
        "height" : 394,
        "url" : "https://static.dw.com/image/59895998_303.jpg"
      }, {
        "width" : 940,
        "height" : 529,
        "url" : "https://static.dw.com/image/59895998_304.jpg"
      } ]
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "同样在维也纳出版的<strong>《标准报》</strong>以\"<a href=\"https://www.derstandard.at/story/3000000200725/sollen-oesterreichs-behoerden-mit-e-autos-aus-china-fahren-ein-pro-und-kontra\" rel=\"ExternalRef\">奥地利政府应该采购中国产汽车吗？</a>\"为题，并排刊发了一正一反两篇评论。正方观点认为，中国产品不仅仅更便宜，在性能、售后服务等各方面也都更优越。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"反对党以及工会强烈反对，认为不应用纳税人的金钱去购买中国生产的汽车。但为什么不能这么做呢？政府部门必须谨慎地使用税款。中国产汽车不仅仅便宜，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/66444692\" rel=\"ArticleRef\">其性能也得到了专业媒体的认可</a>。有人指责说，比亚迪的产业链不在奥地利境内。但是需要注意的是，比亚迪今后不仅仅在欧洲卖车，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/67803520\" rel=\"ArticleRef\">也会在欧洲造车</a>。届时，欧洲本土的供应商也能发挥其竞争力。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"而且，奥地利公共采购法规也并没有专门排除中国厂商。要是我们真想这么做，就需要先修订法律。一旦修法，又会很快被人批评搞贸易保护主义，这对出口导向型的奥地利经济会造成损害。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "反方观点则认为，北京为中国汽车产业注入了大量不透明的补贴资金，这才是欧洲政府机关不应采购中国车的理由。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"在面对中国经济时，谁要是大谈自由竞争、警告欧洲人别搞贸易保护主义，未免就太天真了。几乎每一个中国大型企业都被中共的党政官员或者安全机关所掌控，而且这种掌控往往都是不透明的。凭借着完全不透明的政府补贴体系，<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/66734308\" rel=\"ArticleRef\">整个产业界得以做大做强</a>、维持运转。此外，中国政府还无视国际上有关大规模侵犯人权、新疆强迫劳动等指责。欧盟尽管采取了一些措施来净化供应链，并且呼吁对华业务'去风险'，但是总体来说并没起什么作用。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"有鉴于此，让欧洲车企在奥地利政府采购时直面中国车企的竞争是不公平的。中国车企在本土参与政府采购时，后者往往会为他们量身定制有利得多的招标条件。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "\"根据法律专家的说法，要想排除中国厂商参与招标，其实有着很简单的方法：指出他们没有达到基本的社会与人权规范。然而，相关部门显然没有使用这些方法。他们最好还是用一用，而且应该坚决果断。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "<em>摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点。</em>"
    }
  }, {
    "content" : {
      "id" : 66735069,
      "type" : "Video",
      "name" : "抢攻欧洲市场 中国电动车成慕尼黑车展亮点",
      "permaLink" : "https://p.dw.com/p/4W0q5",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/video/66735069",
      "duration" : 111,
      "sources" : [ {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 3500,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_1280x720.mp4",
        "quality" : "avc_1280x720"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 6500,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_1920x1080.mp4",
        "quality" : "avc_1920x1080"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 1800,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_960x540.mp4",
        "quality" : "avc_960x540"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 1024,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_640x360.mp4",
        "quality" : "avc_640x360"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 512,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_512x288.mp4",
        "quality" : "avc_512x288"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "mp4",
        "bitrate" : 256,
        "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_480x270.mp4",
        "quality" : "avc_480x270"
      }, {
        "protocol" : "https",
        "format" : "HLS",
        "bitrate" : 6500,
        "url" : "https://hlsvod.dw.com/i/dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_,AVC_1920x1080,AVC_1280x720,AVC_960x540,AVC_640x360,AVC_512x288,AVC_480x270,.mp4.csmil/master.m3u8",
        "quality" : "HLS"
      } ],
      "previewImage" : {
        "type" : "Image",
        "sizes" : [ {
          "width" : 512,
          "height" : 288,
          "url" : "https://tvdownloaddw-a.akamaihd.net/stills/images/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r.jpg"
        } ]
      },
      "trackingInfo" : {
        "level2" : "4",
        "page" : "<prefix>::在线报导::科技创新::V_抢攻欧洲市场 中国电动车成慕尼黑车展亮点",
        "customCriteria" : {
          "x8" : "",
          "x9" : "20230906",
          "x10" : "<prefix>::在线报导::科技创新",
          "x12" : "",
          "x1" : "201",
          "x11" : "dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_1920x1080.mp4",
          "x2" : "4",
          "x3" : "66735069",
          "x4" : "1686",
          "x5" : "V_抢攻欧洲市场 中国电动车成慕尼黑车展亮点",
          "x6" : "1",
          "x7" : ""
        }
      },
      "mediaTrackingInfo" : {
        "mediaType" : "Video",
        "level2" : "4",
        "playerId" : "1",
        "mediaName" : "dwtv_video/flv/vdt_zh/2023/bchi230906_001_iaabyd_01r_AVC_1920x1080.mp4",
        "mediaDuration" : 111,
        "live" : false
      }
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "<em>©2023</em><em>年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。</em>"
    }
  } ],
  "referenceGroups" : [ {
    "name" : "DW.COM",
    "type" : "InternalContent",
    "items" : [ {
      "id" : 66997271,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "欧盟正式启动电动车反补贴调查 中方“强烈不满”",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/66997271"
    }, {
      "id" : 66734308,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "慕尼黑国际车展：中国车企大秀肌肉",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/66734308"
    }, {
      "id" : 67803520,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "比亚迪在匈牙利建新能源生产基地",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/67803520"
    }, {
      "id" : 66702396,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "中国电动车大军将“入侵”欧洲？",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/66702396"
    }, {
      "id" : 66444692,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "德国汽车业:  被中国弯道超车，前景几何",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/66444692"
    }, {
      "id" : 65948560,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "比亚迪欲在德国市场加速扩张",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/65948560"
    } ]
  }, {
    "name" : "外部链接",
    "type" : "ExternalContent",
    "items" : [ {
      "type" : "ExternalRef",
      "name" : "DIE PRESSE: Mit Populismus wird sich China kaum beeindrucken lassen",
      "url" : "https://www.diepresse.com/17937993/mit-populismus-wird-sich-china-kaum-beeindrucken-lassen"
    }, {
      "type" : "ExternalRef",
      "name" : "ST: Sollen Österreichs Behörden mit E-Autos aus China fahren? Ein Pro und Kontra",
      "url" : "https://www.derstandard.at/story/3000000200725/sollen-oesterreichs-behoerden-mit-e-autos-aus-china-fahren-ein-pro-und-kontra"
    } ]
  }, {
    "name" : "关键词",
    "type" : "Keywords",
    "items" : [ {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "奥地利",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E5%A5%A5%E5%9C%B0%E5%88%A9&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "欧盟",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E6%AC%A7%E7%9B%9F&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "中欧关系",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E4%B8%AD%E6%AC%A7%E5%85%B3%E7%B3%BB&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "欧洲工业",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%B7%A5%E4%B8%9A&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "汽车产业",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E4%B8%9A&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "电动汽车",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "贸易保护",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E8%B4%B8%E6%98%93%E4%BF%9D%E6%8A%A4&languageId=4"
    } ]
  } ]
}