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  "name" : "频频晚点自酿苦果 德铁赔偿费破5300万",
  "teaser" : "如果说守时是德国人的一种美德，那么德国铁路(Deutsche Bahn)似乎就是反面典型。2018年，德铁运营的列车有四分之一晚点，这也让这家公司损失惨重。",
  "categoryName" : "经济",
  "text" : "(德国之声中文网)这家德国最大的铁路运营商为火车延误支付的赔偿费从2017年的3460万欧元（合3920万美元）上升到去年的超过5300万。 一位公司发言人在周一告诉德新社，约270万旅客提出晚点赔偿，他们平均能得到近20欧元的赔偿。 在2017年，只有不到200万名乘客要求赔偿，平均每人收到的赔偿款为19欧元。 2018年，有四分之一的德铁列车晚点。该公司将其归咎于暴风雨、雷击和异常炎热干燥的夏季等极端天气条件。 去年12月，一辆城际列车（IC）起火以及工会罢工，也导致该月列车长时间延误。 欧盟希望提高赔偿标准 凡是列车延误一小时以上，德铁乘客都可以要求获得火车票价四分之一的赔偿。如果晚到两个小时以上，赔偿可达票价的一半。 股权国有的德国铁路并不是唯一一家允许顾客索赔的铁路公司。但该公司每年支付的赔偿金占比例最高，因为它运营着几乎所有的城际远途线路，而这些路线往往会有更多的延误。 欧洲议会呼吁改变赔偿制度。议员表示，乘客应该在延误一小时后得到票价金额的一半作为赔偿，在延误一个半小时后得到票价的四分之三，如果晚到两个多小时，就应赔偿全额票价。 立夏/叶宣（德新社、法新社）",
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        "description" : "如果你按照列车信息在正确的时间，正确的站台看到一辆火车缓缓进站，并不意味着你就能毫不犹豫地拔脚上车。经常晚点，更换站台的德铁，总是会给你各种各样的“惊喜”。这还不包括不少临时改变线路，或拆分车体的“大招”。如果你刚到德国，建议你不要在没有当地人的陪同下尝试德铁。",
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        "description" : "对于德国的快速铁路来说，车票和座位是分开出售的。当你气喘吁吁的终于跑到你的车厢，却发现这里并没有你的栖身之处。所有的座位上都有电子标示显示相应的座位是否被占。但有一种特别反人类的标示是：“ggf. reserviert”，意思是可能被预订了。这时你会问德国人的严谨到哪里去了？到底是订了还是没订？坐在上面的人是订座的人，还是和我一样没有订座的可怜虫？无论如何，等这个座位真正的主人驾到了，他会让你知道的。",
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        "description" : "清楚标记你现在的方位位于即将进站列车的第几节车厢，多么人性化的一个设计，终于值得中国高铁来学习一下。然后你会发现，还是“然并卵”。当你规规矩矩的等在01号车厢的位置时，你会发现进站的列车车厢安排并不是像信息牌上的那样安排的，而是完全相反，你现在在最后一节车厢。恭喜！你的德铁车厢内托行李两万五千里长征已经正式开启。",
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        "description" : "不得不说，这也是开车出行的另一大好处:不会有人在“休息区”（Ruhebereich）大声打电话或交谈。也没有哭喊的孩子以及和自己说疯人疯语的流浪汉。最让人受不了的是：那些以为全世界都应该喜欢他的音乐，用各种手机和音响直接大声播放音乐的自私变态狂。",
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