{
  "type" : "Article",
  "id" : 18748064,
  "languageId" : 4,
  "trackingInfo" : {
    "level2" : "4",
    "page" : "<prefix>::在线报导::经济::中国人财来承建 埃塞轻轨初体验",
    "customCriteria" : {
      "x8" : "",
      "x9" : "20150929",
      "x10" : "<prefix>::在线报导::经济",
      "x1" : "1",
      "x2" : "4",
      "X14" : "",
      "x3" : "18748064",
      "x4" : "1682",
      "x5" : "中国人财来承建 埃塞轻轨初体验",
      "X15" : "",
      "x6" : "1",
      "X18" : "",
      "x7" : ""
    }
  },
  "mainContent" : {
    "id" : 18748123,
    "type" : "Image",
    "name" : "Addis Abeba Äthiopien Bahn Straßenbahn Haltestelle",
    "sizes" : [ {
      "width" : 220,
      "height" : 124,
      "url" : "https://static.dw.com/image/18748123_301.jpg"
    }, {
      "width" : 460,
      "height" : 259,
      "url" : "https://static.dw.com/image/18748123_302.jpg"
    }, {
      "width" : 700,
      "height" : 394,
      "url" : "https://static.dw.com/image/18748123_303.jpg"
    }, {
      "width" : 940,
      "height" : 529,
      "url" : "https://static.dw.com/image/18748123_304.jpg"
    } ]
  },
  "name" : "中国人财来承建 埃塞轻轨初体验",
  "teaser" : "埃塞俄比亚首辆城市轻轨正式投入运营，这也是撒哈拉以南非洲地区第一条全电动轻轨。这个项目是由中国中铁承建的，第一批司机也来自中国。",
  "categoryName" : "经济",
  "text" : "（德国之声中文网）在埃塞尔比亚首都亚的斯亚贝巴一处售票处，人们排着长龙耐性地等待。他们都想亲身体验一下轻轨。37岁的男子塔雅（Taye Worku ）接受采访时表示：\"我刚刚买了一辆汽车，但是我一定得做一次轻轨。\"站台的人们雀跃而期待。他补充表示\"每个人都想试着乘坐一次。\" 该轻轨项目是中国资助和承建的，它是地铁和现代有轨电车的综合体，贯穿这个大约400万人口城市的南北。这是撒哈拉以南地区近50个国家中首次出现这种形式的全电动轻轨。路线总程17公里，一共有22站。坐车的人很多，塔雅说，这是埃塞俄比亚发展进程的一座\"里程碑\"。 对于当地居民来说，这是替代常用中巴的一个价格优廉的选择。单程票价合0,25欧元，这只是公交车价的约三分之一。一位接受采访的乘客表示：\"我们也可以乘坐中巴，但是我们都想体验一下轻轨。\"埃塞俄比亚曾长久以来被认为是世界上的贫穷国家。上个世纪80年代的一场饥荒夺去了数以十万计的生命。而今，这个东非国家希望打造经济中心的的形象。三年内，中国完成了造价约4.75亿美元的有轨电车项目。85%的资金由中国进出口银行提供。这只是中国出资建设的项目之一。轻轨司机都来自中国，5年后中方才会完全将项目交付给埃塞俄比亚。 咨询公司Verisk Maplecroft的非洲分析专家戈登（Emma Gordon）认为，选择中国这个合作伙伴符合埃塞俄比亚政府的思维逻辑：\"中国对埃塞俄比亚国家主导的经济并不提出质疑，并且中国人以完成工程速度快而著称。\"她还补充表示，不过，这种做法也会让埃塞俄比亚面临着国债上升的危险，另外，急需实行的经济改革可能也会因为这些大型项目而被忽视。她还指出：\"中国人习惯自带建材人工，这样做，当地的劳工市场不能获益，当地的工业也没有得到扶持。\" 埃塞俄比亚政府承诺，这条轻轨车线可以改善当地人的生活质量且缓解首都的交通拥堵。此外政府还计划再建轻轨，希望能贯穿城市的东西地区。不过这个计划的实施缺少足够的电力。轻轨交通项目负责人巴海路（Behailu Sintayehua）表示：\"给轻轨提供足够的电力是一个巨大的挑战，因为这个难题，通车时间延后了数个月。\" 埃塞俄比亚要修建大坝以解决这个问题。该国与苏丹边境的青尼罗河上目前正在修建\"复兴大坝\"，他是非洲最大规模的大坝。 不过埃塞民众目前还是常常要面临临时停电的现象。不过当局保证，轻轨不会遭遇断电，就算全市停电，电车还会保证正常运行。它与国家网络相连，并且储备了电能。 埃塞现政府自1991年执掌政权至今。没有实际上的反对党。有人权人士批评表示，该国的异议人士遭到迫害，并且缺少言论自由。不过至少国家主导的经济出现增长，国际货币基金组织（IWF）估计今年该国的经济增长率约为8%。 中国将继续帮助埃塞扩大基础设施建设，包括建设高速公路和铁路项目。尽管计划雄伟，不过尤其是农村地区依然贫困。联合国警告指出，仅今年，大约450万埃塞人需要粮食援助。联合国的人类发展指数（Human Development Index)中，埃塞俄比亚在一共187个国家中排名十分靠后，排在第173位。 埃塞人民对轻轨的建成表示高兴，并认为这是进步的一个标志。体验了轻轨的塔雅表示，他以后不会常开车了，他说：\"几年前，人们还完全不能想象埃塞俄比亚能够出现这样的一个项目。\"",
  "permaLink" : "https://p.dw.com/p/1GfE8",
  "displayDate" : "2015-09-29T11:19:08.000Z",
  "authors" : [ {
    "name" : "文木 / 叶宣（德新社）"
  } ],
  "body" : [ {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "（德国之声中文网）在埃塞尔比亚首都亚的斯亚贝巴一处售票处，人们排着长龙耐性地等待。他们都想亲身体验一下轻轨。37岁的男子塔雅（Taye Worku ）接受采访时表示：\"我刚刚买了一辆汽车，但是我一定得做一次轻轨。\"站台的人们雀跃而期待。他补充表示\"每个人都想试着乘坐一次。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "该轻轨项目是中国资助和承建的，它是地铁和现代有轨电车的综合体，贯穿这个大约400万人口城市的南北。这是撒哈拉以南地区近50个国家中首次出现这种形式的全电动轻轨。路线总程17公里，一共有22站。坐车的人很多，塔雅说，这是埃塞俄比亚发展进程的一座\"里程碑\"。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "对于当地居民来说，这是替代常用中巴的一个价格优廉的选择。单程票价合0,25欧元，这只是公交车价的约三分之一。一位接受采访的乘客表示：\"我们也可以乘坐中巴，但是我们都想体验一下轻轨。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "id" : 18748119,
      "type" : "Image",
      "name" : "Addis Abeba Äthiopien Bahn Straßenbahn Haltestelle",
      "description" : "亚的斯亚贝巴轻轨贯穿城市南北",
      "sizes" : [ {
        "width" : 220,
        "height" : 124,
        "url" : "https://static.dw.com/image/18748119_301.jpg"
      }, {
        "width" : 460,
        "height" : 259,
        "url" : "https://static.dw.com/image/18748119_302.jpg"
      }, {
        "width" : 700,
        "height" : 394,
        "url" : "https://static.dw.com/image/18748119_303.jpg"
      }, {
        "width" : 940,
        "height" : 529,
        "url" : "https://static.dw.com/image/18748119_304.jpg"
      } ]
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "埃塞俄比亚曾长久以来被认为是世界上的贫穷国家。上个世纪80年代的一场饥荒夺去了数以十万计的生命。而今，这个东非国家希望打造经济中心的的形象。三年内，中国完成了造价约4.75亿美元的有轨电车项目。85%的资金由中国进出口银行提供。这只是中国出资建设的项目之一。轻轨司机都来自中国，5年后中方才会完全将项目交付给埃塞俄比亚。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "咨询公司Verisk Maplecroft的非洲分析专家戈登（Emma Gordon）认为，选择中国这个合作伙伴符合埃塞俄比亚政府的思维逻辑：\"中国对埃塞俄比亚国家主导的经济并不提出质疑，并且中国人以完成工程速度快而著称。\"她还补充表示，不过，这种做法也会让埃塞俄比亚面临着国债上升的危险，另外，急需实行的经济改革可能也会因为这些大型项目而被忽视。她还指出：\"中国人习惯自带建材人工，这样做，当地的劳工市场不能获益，当地的工业也没有得到扶持。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "埃塞俄比亚政府承诺，这条轻轨车线可以改善当地人的生活质量且缓解首都的交通拥堵。此外政府还计划再建轻轨，希望能贯穿城市的东西地区。不过这个计划的实施缺少足够的电力。轻轨交通项目负责人巴海路（Behailu Sintayehua）表示：\"给轻轨提供足够的电力是一个巨大的挑战，因为这个难题，通车时间延后了数个月。\""
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "埃塞俄比亚要修建大坝以解决这个问题。该国与苏丹边境的青尼罗河上目前正在修建<a href=\"https://api.dw.com/api/detail/article/18367538\" rel=\"ArticleRef\">\"复兴大坝\"</a>，他是非洲最大规模的大坝。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "不过埃塞民众目前还是常常要面临临时停电的现象。不过当局保证，轻轨不会遭遇断电，就算全市停电，电车还会保证正常运行。它与国家网络相连，并且储备了电能。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "埃塞现政府自1991年执掌政权至今。没有实际上的反对党。有人权人士批评表示，该国的异议人士遭到迫害，并且缺少言论自由。不过至少国家主导的经济出现增长，国际货币基金组织（IWF）估计今年该国的经济增长率约为8%。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "中国将继续帮助埃塞扩大基础设施建设，包括建设高速公路和铁路项目。尽管计划雄伟，不过尤其是农村地区依然贫困。联合国警告指出，仅今年，大约450万埃塞人需要粮食援助。联合国的人类发展指数（Human Development Index)中，埃塞俄比亚在一共187个国家中排名十分靠后，排在第173位。"
    }
  }, {
    "content" : {
      "type" : "Paragraph",
      "text" : "埃塞人民对轻轨的建成表示高兴，并认为这是进步的一个标志。体验了轻轨的塔雅表示，他以后不会常开车了，他说：\"几年前，人们还完全不能想象埃塞俄比亚能够出现这样的一个项目。\""
    }
  } ],
  "referenceGroups" : [ {
    "name" : "DW.COM",
    "type" : "InternalContent",
    "items" : [ {
      "id" : 18367538,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "大坝之争：尼罗河属谁？",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/18367538"
    }, {
      "id" : 18610790,
      "type" : "ArticleRef",
      "name" : "首访埃塞俄比亚 奥巴马有赞有弹",
      "url" : "https://api.dw.com/api/detail/article/18610790"
    } ]
  }, {
    "name" : "关键词",
    "type" : "Keywords",
    "items" : [ {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "轻轨",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E8%BD%BB%E8%BD%A8&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "埃塞俄比亚",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E5%9F%83%E5%A1%9E%E4%BF%84%E6%AF%94%E4%BA%9A&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "中国",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E4%B8%AD%E5%9B%BD&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "人权",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E4%BA%BA%E6%9D%83&languageId=4"
    }, {
      "type" : "SearchRef",
      "name" : "大坝",
      "url" : "https://api.dw.com/api/search/global?terms=%E5%A4%A7%E5%9D%9D&languageId=4"
    } ]
  } ]
}